Serviço é essencial para garantir a estabilidade do solo e dar continuidade às próximas etapas de implantação das marginais (Divulgação/CCR)
As obras do KM 26 da Castello Branco, em Barueri, estão em fase de contenção. Os serviços integram a duplicação das novas vias marginais da rodovia. De acordo com a concessionária CCR ViaOeste, responsável pelos trabalhos, as intervenções (viaduto sentido Rotary) são essenciais para garantir a estabilidade do solo e dar continuidade às próximas etapas de implantação das marginais.
Estão sendo utilizadas duas técnicas de contenção. A primeira delas, em solo grampeado, já está na fase final de execução, com mais de 1.000 grampos instalados, uso de mais de 10 toneladas de aço e aplicação de 400 m³ de concreto. Paralelamente, as escavações para a contenção do tipo "cortina atirantada", no viaduto Ottone Rusalem, já foram iniciadas, com a primeira linha de tirantes concluída.
Outro destaque é a contenção localizada abaixo do solo grampeado, que iniciou recentemente suas atividades e prevê a implantação de mais de 9 mil metros de tirantes, além da movimentação de aproximadamente 30 mil m³ de material escavado, volume necessário para viabilizar as próximas etapas do projeto.
Projeto de duplicação das marginais
As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), para ampliar a capacidade viária da SP-280, especialmente em trechos de grande fluxo.
As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), para ampliar a capacidade viária da SP-280, especialmente em trechos de grande fluxo.
A iniciativa beneficiará vias importantes da região de Alphaville como Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.
Segundo a concessionária, "com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da região, promovendo avanços estruturais que contribuirão diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho".
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