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Com primeira loja em São Paulo, Lotus inicia operação no Brasil com plano de expansão e foco no mercado de luxo

03 ago 2026 - 08h00 Beatriz Bononi
Com primeira loja em São Paulo, Lotus inicia operação no Brasil com plano de expansão e foco no mercado de luxo Evija é o primeiro hipercarro totalmente elétrico da marca (Imagem: Divulgação)

A Lotus está chegando oficialmente ao Brasil com uma operação voltada ao mercado de alto luxo e um plano de expansão para diferentes regiões do país. A marca britânica inicia sua presença nacional sob responsabilidade da LTS, divisão do grupo Bamaq criada exclusivamente para conduzir os negócios da fabricante no mercado brasileiro.

O primeiro passo será dado em São Paulo, onde a Lotus abrirá uma loja temporária nas proximidades do Complexo Cidade Jardim. As primeiras entregas de veículos estão previstas para agosto. A operação também terá uma unidade no Village Boa Vista, dentro da Fazenda Boa Vista, em Porto Feliz, no interior paulista.

A expansão não deve ficar restrita ao Estado de São Paulo. A empresa planeja abrir unidades em Porto Alegre, Florianópolis, Belo Horizonte, Brasília, Salvador, Fortaleza, Curitiba e Goiânia até o fim de 2027. A estratégia prevê crescimento gradual e presença em mercados considerados relevantes para o segmento de veículos de luxo.

A chegada ao país terá como foco uma experiência mais exclusiva, em vez de uma estratégia baseada em grandes volumes de vendas. A proposta inclui ações ligadas ao universo da marca, experiências internacionais e possibilidades de personalização dos veículos.

Modelos de estreia

O portfólio inicial brasileiro será formado por quatro veículos: Emira, Eletre, Emeya e Evija. Os três primeiros representam diferentes frentes da atual estratégia da fabricante, enquanto o Evija ocupa o posto de modelo mais exclusivo da operação.

O grande destaque da estreia será o Evija. Primeiro hipercarro totalmente elétrico da Lotus com quatro motores elétricos e tração integral, o modelo terá apenas duas unidades destinadas ao mercado brasileiro, de uma produção global limitada a 130 unidades.

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