Duas câmeras com inteligência artificial estão instaladas na Raposo Tavares, nos quilômetros 17 e 18
(Imagem: Divulgação Ecovias)
O trecho da Rodovia Raposo Tavares monitorado por câmeras de inteligência artificial (IA) entre os quilômetros 15 e 20, na região de São Paulo, registrou uma redução de 80% no número de vítimas graves ou fatais em julho e agosto deste ano, na comparação com o mesmo período de 2025. O número de acidentes também caiu 22%, segundo dados do Centro de Controle Operacional (CCO) da Ecovias Raposo Castello.
Nos dois meses analisados, foram registrados 67 acidentes, contra 86 no mesmo período do ano passado. Já o número de ocorrências com vítimas graves ou fatais passou de cinco para uma.
A concessionária associa a melhoria dos indicadores ao monitoramento e à fiscalização de comportamentos de risco. Os dados, entretanto, não permitem atribuir exclusivamente à inteligência artificial a redução dos acidentes.
“Além de contribuir para um trânsito mais seguro, a fiscalização de comportamentos de risco também pode refletir positivamente na fluidez da rodovia. Acidentes e outras ocorrências provocadas por distração ao volante frequentemente resultam em bloqueios, redução de capacidade e formação de congestionamentos”, afirma Vinícius Antonioli, gerente de Operações da Ecovias Raposo Castello.
Câmeras registram mais de 2,3 mil infrações
Desde 3 de agosto, quando a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) iniciou as autuações com auxílio das câmeras, foram registrados 2.316 flagrantes de infrações no primeiro mês de operação, média de aproximadamente 75 por dia.
A falta do cinto de segurança liderou os registros, com 1.386 ocorrências (59,84%). Outros 930 casos (40,16%) envolveram motoristas utilizando o telefone celular enquanto dirigiam.
“O uso do celular ao dirigir é uma atitude imprudente que coloca todos em risco”, alerta Thales Borges Leite, capitão da Polícia Militar Rodoviária de São Paulo.
De acordo com a concessionária, duas câmeras com inteligência artificial estão instaladas na Raposo Tavares, nos quilômetros 17 e 18. Os equipamentos funcionam continuamente, inclusive à noite, e conseguem captar imagens de veículos em alta velocidade.
A tecnologia identifica possíveis infrações e encaminha os registros para análise dos órgãos competentes. A aplicação de multas é responsabilidade das autoridades de trânsito, e não da concessionária.
Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), deixar de usar o cinto de segurança constitui infração grave. Já o uso do celular pode receber diferentes enquadramentos, dependendo da conduta do motorista.
Distração aumenta risco de acidentes
Um levantamento da Universidade Federal do Paraná (UFPR), em parceria com o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), acompanhou 32 motoristas e constatou que eles passavam, em média, oito minutos por hora de direção utilizando o celular.
Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), visualizar mensagens pode elevar em até 400% o risco de envolvimento em acidentes. Quando o motorista digita mensagens, esse risco pode ser até 23 vezes maior.
A entidade também aponta que o uso do cinto de segurança reduz o risco de morte em pelo menos 60% para ocupantes dos bancos dianteiros e em 44% para passageiros do banco traseiro.
Monitoramento será ampliado para a Castello Branco
A Ecovias Raposo Castello prevê instalar novas câmeras de inteligência artificial em pontos estratégicos das rodovias Raposo Tavares e Castello Branco. Os locais e o cronograma ainda não foram definidos.
Atualmente, o monitoramento das rodovias administradas pela concessionária conta com 94 câmeras e duas viaturas equipadas com sistemas de transmissão de imagens em tempo real, conectadas ao Centro de Controle Operacional.
A previsão é ampliar o total para 132 câmeras até o fim de outubro, com cobertura integral do trecho concedido.
Outra tecnologia em implantação é o Sistema Analisador de Tráfego (SAT), capaz de contar, pesar e classificar veículos, além de registrar a velocidade média. Os dados serão utilizados no planejamento operacional e na identificação de situações de risco.
Os motoristas também podem solicitar assistência gratuita pelo endereço sos.eco.br, serviço que permite pedir socorro pelo celular sem consumir o pacote de dados.
