A CCR ViaOeste confirmou que todos os acessos estão liberados, exceto um trecho no Trevo de Alphaville
(Imagem: Divulgação Governo do Estado de SP)
Apesar da inauguração realizada na quarta-feira (1º de julho), com a presença do governador Tarcísio de Freitas, os novos acessos da ampliação da Rodovia Castello Branco em Barueri só foram liberados aos motoristas na madrugada desta quinta-feira (2).
O evento de entrega dos dispositivos viários foi antecipado devido ao início das restrições do calendário eleitoral, que passam a valer a partir de sábado, 4 de julho.
A CCR ViaOeste confirmou que todos os acessos estão liberados, exceto um trecho no Trevo de Alphaville, que impede acesso no KM 23 (sentido capital), adiado para agosto em razão da complexa intervenção necessária após o afundamento de pavimento registrado em dezembro de 2025.
A partir de agora, a alça provisória 26B está fechada. Para acessar Barueri é necessário fazer o retorno na Saída 32.
Estão liberadas a continuação da marginal, a alça Ramo 25, a alça Ramo 23 (após comboio no KM 15) — que é a última saída para Barueri —, e a Praça dos Artistas, com sentido único.
Sobre a obra
Com investimento de R$ 1,38 bilhão, a obra de ampliação das marginais da Rodovia Castello Branco em Barueri contempla a implantação de novas pistas marginais nos dois sentidos da rodovia, a construção e adequação de viadutos e pontes ao longo do trecho urbano, além da reconfiguração completa do Trevo de Barueri, com novos acessos e reorganização dos fluxos entre a rodovia e o sistema viário local.
Também fazem parte das intervenções a nova passagem inferior sob a Ponte Guilherme de Almeida e a criação de conexões rebaixadas no entorno do km 26, que reorganizam o tráfego entre a Marginal Leste, a região do Bethaville e a Aldeia de Barueri.
O projeto inclui ainda a implantação e adequação de passarelas de pedestres ao longo do trecho urbano. As intervenções são complementadas por melhorias de drenagem, sinalização e segurança viária, além da separação mais clara entre o tráfego local e o fluxo de passagem na rodovia, com o objetivo de aumentar a fluidez e reduzir conflitos de circulação em um dos principais corredores da Região Metropolitana de São Paulo.
