A abertura aconteceu no sábado (28)
(Imagem: Divulgação/CCR ViaOeste)
A ViaOeste concluiu uma das etapas mais emblemáticas das obras de ampliação das marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), em Barueri, com a liberação do tráfego na Ponte Guilherme de Almeida no sentido Leste (capital). A abertura ocorreu na madrugada de sábado (28/03).
Com a nova liberação, entra em operação a segunda estrutura da ponte, permitindo a circulação de veículos nos dois sentidos — capital e interior — pelas vias marginais. O sistema passa, assim, a contar com as duas pontes em funcionamento, ampliando de forma significativa a capacidade viária no trecho.
Duas pontes em operação
A partir de agora, o tráfego na Ponte Guilherme de Almeida ocorre em duas estruturas independentes:
- Ponte Oeste (sentido interior), liberada em 07 de março;
- Ponte Leste (sentido capital), liberada sábado (28).
Cada ponte possui três faixas de rolamento e acostamento, integrando o novo sistema marginal implantado entre os km 22 e 27 da rodovia.
A configuração permite a separação entre o tráfego local e o de longa distância.
Investimento e números
A construção das duas estruturas integra o pacote de melhorias das marginais e soma investimento de aproximadamente R$ 150 milhões.
A obra também se destaca pelos números:
- 30 mil m³ de concreto utilizados;
- 71 aduelas executadas por ponte;
- 700 metros de extensão em cada estrutura;
- até 33 metros de altura;
- pilares com até 27 metros.
Destaque da engenharia
A Ponte Guilherme de Almeida foi construída pelo método de balanço sucessivo e possui um dos maiores vãos urbanos desse tipo na América Latina, com cerca de 170 metros no vão central.
A estrutura transpõe a Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, a Rua da Prata e o Rio Tietê, consolidando-se como solução estratégica para a mobilidade na região oeste da Grande São Paulo.
Impacto na mobilidade
Com as duas pontes em operação, a Castello Branco ganha uma nova dinâmica de circulação em Barueri, com melhor distribuição do fluxo de veículos e redução de congestionamentos.
“Estamos entregando um marco histórico para a mobilidade da região. A liberação do sentido capital consolida a operação das duas estruturas e representa um avanço significativo na capacidade da rodovia”, afirma José Alvarelli Marcos, gerente de Engenharia da concessionária.
Obras seguem na fase final
Apesar da entrega das pontes, as obras das marginais entre os km 22 e 27 continuam em andamento, com cerca de 95% de avanço.
As equipes atuam principalmente nos trevos de Barueri e Alphaville, no acesso do km 23, em intervenções pontuais de pavimento e em contenções no km 26 (região do Rotary).
A conclusão total do conjunto de obras está prevista para o segundo semestre.
