Furtos têm prejudicado trechos tanto da Castello quanto da Raposo Tavares
(Imagem: Divulgação VoaOeste / Motiva)
Mais de 5 quilômetros de cabos de energia foram furtados nos últimos seis meses da infraestrutura das rodovias Castello Branco e Raposo Tavares, segundo balanço divulgado nesta quarta-feira (2) pela Ecovias Raposo Castello. A concessionária contabilizou mais de 20 ocorrências no período, que deixaram temporariamente sem iluminação diferentes pontos das duas vias.
Somente em julho, foram registrados cinco casos na Raposo Tavares, entre os km 12 e 22, e na Castello Branco, entre os km 14 e 20. A concessionária não detalhou quantas ocorrências aconteceram em cada uma das rodovias nem informou o prejuízo financeiro causado pelos furtos.
Além da retirada dos fios, a empresa relata atos de vandalismo contra componentes da infraestrutura operacional. Segundo a concessionária, os crimes podem comprometer sistemas utilizados na operação das rodovias e afetar a segurança dos motoristas.
“Além do impacto financeiro e operacional, o furto de cabos compromete a iluminação e pode reduzir a visibilidade na rodovia, especialmente durante o período noturno. Isso pode aumentar os riscos para os usuários, o que exige uma atuação rápida das equipes de manutenção”, afirmou Wesley Zanella, coordenador de Manutenção da Ecovias Raposo Castello.
O problema não é recente. Em junho de 2025, poucos meses após assumir a concessão da Raposo Tavares, a Ecovias informou ter antecipado a recuperação do sistema de iluminação da rodovia justamente devido aos danos provocados por furtos e vandalismo. Na ocasião, a empresa relatou ter encontrado locais onde até postes haviam sido furtados e utilizado mais de 880 metros de cabos para recuperar a iluminação.
Reposição exige interdições
As equipes da concessionária realizam inspeções diárias para identificar danos à infraestrutura. Dependendo da ocorrência, não basta repor o trecho de fio levado: pode ser necessário substituir uma extensão maior da fiação, testar os circuitos elétricos e verificar outros componentes antes de restabelecer a iluminação.
Os reparos são feitos preferencialmente à noite, quando há menor movimento de veículos. A execução também depende de condições como tempo seco e possibilidade de bloquear ou restringir o tráfego com segurança. Por isso, alguns pontos podem permanecer sem iluminação mesmo depois da identificação do furto.
A repetição das ocorrências levou a concessionária a contratar uma equipe técnica adicional para acelerar os reparos e a reposição dos cabos.
Monitoramento em teste
Para tentar dificultar novos furtos e atos de vandalismo, a Ecovias colocou em teste um sistema de monitoramento em tempo real em locais considerados estratégicos, entre eles passarelas. A empresa também avalia instalar alarmes, sensores de presença e câmeras.
A concessionária já vem ampliando o uso de tecnologia nas rodovias. Em junho, por exemplo, iniciou a operação de câmeras com inteligência artificial em pontos da Raposo Tavares, embora esses equipamentos tenham finalidade de segurança viária e identificação de comportamentos de risco no trânsito.
Movimentações suspeitas e pessoas acessando áreas restritas das rodovias podem ser comunicadas à Polícia Militar pelo telefone 190. A Ecovias Raposo Castello também recebe chamados pelo telefone e WhatsApp 0800 270 0 280.
